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Né à Saint-Germain-en-Laye en 1638, mort à Versailles en 1715, Louis XIV, dit Louis le Grand, est roi de France de 1643 à sa mort.<br />
Fils de Louis XIII et d'Anne d'Autriche, il a cinq ans à la mort de son père. Sa mère, devenue régente, confie la direction des affaires au cardinal Mazarin. De 1643 à 1648, il vit au Palais-Royal, puis, après avoir été obligé de fuir avec sa famille à Saint-Germain, en 1649, il mène la vie errante de la cour pendant la Fronde.<br />
Mazarin surveille son éducation et le fait entrer très tôt au Conseil royal. Sacré à Reims le 7 juin 1754, il épouse en 1660 Marie-Thérèse d'Autriche, fille de Philippe IV d'Espagne, et se met à gouverner seul à partir de 1661, après la mort de Mazarin.<br />
Homme équilibré, réfléchi, maître de lui, Louis XIV est prudent et travaille de façon assidue ; mais il est orgueilleux, imbu de la nature divine de son pouvoir, persuadé d'être infaillible et ne craint pas d'afficher ses maîtresses attitrées, qui sont nombreuses, sans compter celles qui ne sont qu'occasionnelles ; devenu veuf en 1683, il épouse en secrètes noces Madame de Maintenon.<br />
Son premier acte d'autorité, en 1661, est le renvoi du ministre Fouquet ; par la suite, il sait s'entourer d'hommes capables : Colbert, par exemple, met de l'ordre dans les finances, développe le commerce ainsi que l'industrie, et Vauban consolide les frontières du nord.<br />
Site: milpat.tv


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Fatigué de remplir votre voiture de gasoil trop cher ? Eh bien une compagnie japonaise a dévoilé une voiture écologique qui roule à l'eau, faisant usage du système de génération de la compagnie qui convertit l'eau en pouvoir électrique, possiblement une première mondiale.


On dit que tout ce dont vous avez besoin est un litre d'eau, n'importe quel type d'eau, qu'elle provienne de la rivière, de la pluie, de la mer ou même du thé japonais.

Genepax a dévoilé une voiture roulant à l'eau dans la ville d'Osaka, dans l'ouest du Japon. Elle affirme qu'il s'agit d'une voiture électrique alimentée seulement en dioxyde d'hydrogène.

[Kiyoshi Hirasawa, PDG Genepax]:
«La caractéristique principale de cette voiture est qu'aucune alimentation externe n'est requise. La voiture continuera à rouler tout aussi longtemps que vous avez une bouteille d'eau à l'intérieur de la voiture et que vous remplissiez cette bouteille de temps en temps.»
Selon le réseau japonais TV Tokyo, une fois l'eau versée dans une cuve à l'arrière de la voiture, le générateur énergétique nouvellement inventé retire l'hydrogène de l'eau, relâche les électrons et finalement génère du pouvoir électrique.
[Kiyoshi Hirasawa, PDG Genepax]:
«Nous recommandons fortement notre système puisqu'il ne requiert pas que vous construisiez une infrastructure pour recharger vos batteries, ce qui est le case pour la plupart des voitures électriques.»
Selon Genepax, un litre d'eau maintient la voiture en marche pour environ une heure à une vitesse de 80 km/h, 50 miles/h.
La compagnie vient tout juste de faire une demande de brevetage et espère collaborer avec les fabricants automobiles japonais pour fabriquer en masse leur invention dans un proche avenir.
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